Воздухопроводами кран соединен с воздушными камерами, установленными на лебедке. Одна камера переключает фрикционную муфту, а другая — ленточный тормоз. Обычно для управления лебедок используют тормозные камеры грузовых автомобилей. Рукоять управления крана может занимать три положения:

1. Среднее нейтральное, при котором воздух стравлен из обеих камер, вследствие чего тормоз включен, а фрикционная муфта выключена; это осуществляется усилиями пружин при помощи промежуточных рычагов. При этом барабан неподвижен и рабочий орган остановлен.

2. Крайнее заднее (по ходу трактора), при котором сжатый воздух подан в обе камеры,—тормоз выключен, а фрикционная муфта включена и приводит барабан во вращение для намотки каната и подъема рабочего органа.

(далее…)