Давлением масла на торец золотник перемещается вправо, сжимая пружину и открывая проход маслу в полость п и далее в масляный радиатор под пониженным давлением, полученным из-за дросселирования на рабочих кромках золотника.

Охлажденное в радиаторе масло поступает по трубопроводу и каналу в поддон коробки передач.

От повышения давления масла сверх допустимого гидросистема коробки передач защищена предохранительным клапаном, а гидросистема гидротрансформатора — клапаном подпора путем стравливания потока масла через полость и канал в корпус гидротрансформатора.