У землеройно-транспортных машин блоки вращаются на одинарных роликоподшипниках или на сдвоенных шарикоподшипниках. Последние работают устойчивее, но конструкции их несколько тяжелее, чем у роликоподшипниковых блоков.

Литой блок состоит из обода с периферическим ручьем, по которому пробегает канат, ступицы с гнездом для посадки внешних колец подшипников и диска, соединяющего обод со ступицей. Обычно диск облегчают круглыми или овальными проемами. У больших и тяжело нагруженных блоков диск усиливают радиальными ребрами жесткости.

Подшипники плотно посажены в гнездо ступицы блока, где они ограничены с внешних сторон дистанционными и уплотнительными кольцами. У двухподшипниковых блоков между подшипниками установлено пружинное разделительное кольцо, помещающееся в проточке ступицы.