Вращают гайку механизмом управления лебедки, состоящим из рычага, связанного тягой с рычагом гайки, вала, несущего рычаг и рукоять управления, и опор, в которых смонтирован вал. Рукоять машинист передвигает вручную. Одновременно с переключением фрикционных муфт механизм управления производит сблокированное переключение тормозов барабанов — при включенной муфте тормоз выключен, и наоборот.

При движении и остановке трактора, если главная муфта сцепления включена, вал отбора мощности вращается и приводит во вращение посредством соединительного вала шестерни лебедки. Рассмотрим работу механизма управления лебедки Д-148В.

Рукояти управления посажены на валах, несущих рычаги блокировки тормозов. Рукояти размещены внутри кабины машиниста, а консоли их валов выведены за заднюю стенку кабины к лебедке. Управляемыми элементами являются тормозные ленты и гайки переключения фрикционных муфт.

Посредством серег коренные концы лент прикреплены к корпусу лебедки. Подвижные концы лент серьгами присоединены к рычагам валов, на которых посажены также рычаги тормозов.