Управляя технологическими операциями бульдозера или скрепера, машинист должен производить частые переключения фрикционных муфт и тормозов лебедки (200—400 в час), что связано с затратой физических усилий, а следовательно, со снижением производительности управляемой им машины.

Утомляемость машиниста может быть уменьшена путем замены ручного механизма управления лебедки пневматическим сервомеханизмом управления, в котором используется энергия сжатого воздуха. Такие сервомеханизмы применены на мощных отечественных тракторах Т-180, снабженных компрессором и используемых: для агрегатирования с бульдозерами и скреперами.