При рамной конструкции двигатель и трансмиссия, состоящая из муфты сцепления, коробки передач, ведущего моста с главной передачей и соединительных валов, монтируются на основной раме, которая через задний мост и балансирную переднюю балку (иногда с рессорами) опирается на ходовые колеса.