Привод независимого механизма отбора мощности осуществляется через приводную шестерню от зубчатого венца и маховика двигателя или от отдельного редуктора, приводимого непосредственно от двигателя и устанавливаемого между двигателем и муфтой сцепления или гидротрансформатором. С помощью зубчатой муфты редуктор механизма отбора мощности может отключаться от соединительного вала и приводной шестерни.

При работающем двигателе и включенной зубчатой муфте ведущая шестерня может получить вращение только при включении многодисковой фрикционной муфты сцепления, управляемой вручную с помощью отводки. От ведущей шестерни через ведомую шестерню получает вращение вал отбора мощности, конец которого выходит из корпуса редуктора или заднего мостя и обычно закрывается колпаком. Зубчатую муфту используют, если необходимо отключить механизм отбора мощности на длительное время. Фрикционную муфту сцепления применяют при необходимости частых включений и выключений вала отбора мощности при работающем двигателе.