Для опускания груза барабан освобождают от торможения при отключенной муфте и он получает возможность свободного вращения. Под действием силы тяжести груз с блоком опускаются, ветви удлиняются и канат, пробегая по блокам в обратном направлении, сматывается с барабана, вращая его в направлении, противоположном направлению вращения при подъеме груза. На любой высоте груз при опускании может быть остановлен путем торможения барабана.
К подвижному блоку подвешен груз, заменяющий в данном случае рабочий орган машины. Один конец каната посредством клина закреплен на машине в неподвижной скобе, другойтаким же клипом или другим зажимным приспособлением — на барабане.
При включенном приводе и вращении барабана в рабочем па-правлении (см. стрелку) канат, пробегая по блокам, наматывается на барабан. При этом сокращается длина его ветвей между блоками, благодаря чему блок с грузом подтягивается к неподвижному блоку, т. е изменяется высота груза.
Канатные системы управления служат для привода в движение и установок в нужные положения рабочих органов землеройно-транспортных машин при выполнении ими технологических операций. Канатные системы применяют для управления рабочими органами прицепных скреперов, а также бульдозеров, навешиваемых На гусеничные тракторы.
Системы управления отечественных землеройно-транспортных машин подразделяют на канатные, гидравлические и механические.
Системы управления состоят из четырех основных частей: приводного агрегата; собственно механизма управления, на рычаги или рукоятки которого машинист воздействует непосредственно; исполнительных механизмов, приводящих в движения рабочие органы непосредственно или при помощи дополнительных механизмов; вспомогательных устройств — масляных баков гидросистем, направляющих блоков канатных систем и других устройств.
В процессе выполнения технологических операций рабочие органы землеройно-транспортных машин двигаются и изменяют свои положения относительно разрабатываемого грунта: отвалы бульдозеров и ковши скреперов поднимаются — опускаются относительно поверхностей забоев и земляных сооружений, ножевые отвалы грейдеров и автогрейдеров переставляются по высоте, поворачиваются в плане, наклоняются относительно горизонта и т. д.
Для привода в движение и установок в нужные положения рабочих органов машин служат системы управления.
Одноосный тягач может иметь отдельные гидросистемы трансмиссии (гидротрансформатора и коробки передач), управления поворотом, управления рабочим органом (например, ковшом, передней заслонкой и задней стенкой скрепера) и привода активного рабочего органа. Такие же отдельные гидросистемы может иметь двухосный тягач в случае его агрегатирования с передним (например, бульдозерным) и задним (например, траншейным или рыхлительным) оборудованием.
Взамен горизонтального пальца в шарнирно-сцепном устройстве двухосные тягачи снабжены балансирным задним мостом, который шарнирно закреплен средней частью к поперечине на раме трактора и может качаться в поперечной плоскости на 10—15° в каждую сторону. Благодаря этому обеспечивается хорошая приспособляемость всех колес к неровностям поверхности.
Зубчатой муфтой отключения оборудуются обычно редукторы отбора мощности, устанавливаемые отдельно. При длительных пробегах отключение редуктора отбора мощности способствует долговечности его шестерен и приводимых механизмов. При отдельной установке редуктора отбора мощности его привод осуществляется карданным валом от двигателя или насосного колеса трансформатора.
Приводной вал трансмиссии получает вращение от одной из шестерен валов отбора мощности. С трансмиссией этот вал соединен при помощи карданного вала. Корпус редуктора отбора мощности болтами закреплен на картере 8 маховика.
Наиболее распространен редуктор отбора мощности, устанавливаемый непосредственно на картер маховика двигателя. Ведущий вал редуктора соединен с маховиком двигателя через зубчатый диск и зубчатый венец. Такое соединение является необходимым ввиду определенной несоосности валов.
Облако тегов плагина WP Cumulus от сайта "Плагины и шаблоны для WordPress" требует для просмотра или выше.
http://talnah.talnah.net/Copyright2009
Читать через RSS