Главная передача состоит из пары конических шестерен: ведущей и ведомой. Зацепление шестерен регулируют прокладками, ограничителем и гайками. Для сообщения с атмосферой в картере имеется сапун. От ведомой конической шестерни через дифференциал свободного хода вращение передается полуосям, а от них через конечные передачи колесам. Ведущая коническая шестерня фланцем соединена с карданным валом, идущим от коробки передач. Ведомая коническая шестерня опирается на роликоподшипники, установленные во вставке кожуха полуоси и регулируемые кольцевыми гайками.

Дифференциал свободного хода обеспечивает автоматическое отключение забегающего колеса при повороте трактора и передачу всего подводимого к мосту крутящего момента на отстающее колесо.