Ведущий мост служит для увеличения крутящего момента, подводимого от коробки передач, и передачи его на колеса. На колесных тракторах используют в основном ведущие мосты с одноступенчатыми главными передачами. Ведущий мост получает вращение от коробки передач через карданный вал. Обычно мосты закрепляют жестко.

В качестве примера рассмотрим полностью унифицированные и взаимозаменяемые ведущие мосты тракторов К-700 и К-702. На тракторе К-700 передний мост закреплен к рессорам на передней полураме стремянками, а задний — жестко на задней полураме. От продольных перемещений передний мост фиксируется центровыми болтами рессор, а задний — упорами на лонжеронах полурамы.

Каждый ведущий мост состоит из корпуса, конической главной передачи с дифференциалом, конечных передач, полуосей и колесных тормозов.